NXQ胶囊式蓄能器简介
NXQ胶囊式蓄能器是液压系统*和重要部位，有储蓄能量，稳定压力减少能耗，补偿漏损。吸收油压脉冲击力等多种功能。
NXQ系列蓄能器以石油基液压油为工作介质，胶事囊内充氮气，能在-10--+70范围内正常工作。分螺纹连接、法兰连接二种，顶部有大小口结构两种。大口结构有利于皮囊更换。
NXQ胶囊式蓄能器工作原理
油液实际是不可压缩的，因此不能蓄积压力能。胶囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质）而工作的。 胶囊式蓄能器由油液部分和带有气密隔离件的胶囊（内装氮气）构成。位于胶囊周围的油液与液压回路相通。因此，当压力升高时油液进入囊式蓄能器由此气体被压缩；当压力下降时，压缩气体膨胀，进而将油液压入回路。
NXQ胶囊式蓄能器技术参数
公称压力：10、20、31.5Mpa 适用介质：矿物油、水-乙二醇、乳化液 介质温度：－10℃～+70℃
NXQ胶囊式蓄能器内部结构及型号、规格参数 
NXQ胶囊式蓄能器容量选择
1.状态参数的定义
P0=预充压力 V0=有效气体容量
P1=zui低工作压力 V1=在P1时的气体容量
P2=zui高工作压力 V2=在P2时的气体容量
t0=预充气体温度 tmin=zui低工作温度
tmax=zui高工作温度 n=多变指数
①使用前的状态（氮气与液体未进入）
②胶囊内预先充有氮气，油阀是关闭的，防止胶囊脱落。
③达到zui低工作压力时胶囊外和单向阀之间保留少量油液（约为蓄能器公称容量的10%），不至于胶囊在每次膨胀过程中撞击阀，引起胶囊损坏。
④蓄能器处于zui高工作压力。zui低工作压力和zui高工作压力的容量变化量相当与有效的油液量。△V=V1-V2
2.预充压力的选择
NXQ胶囊式蓄能器允许容量利用率为实际气体容量75%。因此预充氮气压力和zui高工作压力间的比例限于1：4，两外预充压力不得超过zui低系统压力的90%。遵照这种规定可保证较长的胶囊使用寿命。其它压缩比可采用特别的措施达到。为了充分的利用蓄能器的容量，建议使用下列数值。
蓄能P0，tmax=0.9×P1
吸收冲击：P0，tmax=0.6÷0.9×Pm（Pm=平均工作压力）
吸收脉动：P0， tmax=0.6×Pm（Pm=平均工作压力）或P0，tmax=0.8×P1（在多种工作压力时）
预充压力的极限值：P0≤0.9×P1，允许的压缩比为P2:P0≤4：1
3.蓄能器容量选择计算公式
一个蓄能器内的压缩和膨胀过程遵循气体状态多变的规律。
理想的气体为: P0×V0n= P1×V1n P2×V2n
其中要考虑的多变指数“n”对气体特性随着时间的影响。
缓慢的膨胀和压缩过程的状态变化接近于等温，多变指数可为n=1，而快速的膨胀和压缩
过程发生绝热的状态变化，多便指数n=k=1.4（适用于双原子气体的氮气）
计算公式
 注：水平或倾斜的安装位置的有效容量和zui大允许的流量会减少。
①固定方式：
蓄能器容量在一升以下可以直接安装在管路上；在震动强烈和一升以上容量情况下建议使用本企业制造的卡箍或整套蓄能器固定组件。
②氮气的充装
要使蓄能器工作，必须把氮气充入到胶囊里去。氮气的充装用充气工具进行，建议使用本企业制造的CQJ型充气工具，如氮气的压力不能满足蓄能器的要求，建议使用本企业制造的氮气增压装置-CDZ型充氮车。
③注意事项
蓄能器壳体上不得进行焊接和任何机械加工；蓄能器胶囊内只许充入氮气，不得使用氧气及其它可燃性和腐蚀性气体；蓄能器应安装在由溢流阀或其它安全阀的液压系统中。
NXQ胶囊式蓄能器产品认证
制造许可证：蓄能器是一种压力容器，必须遵守压力容器的规范，其设计、制造和试验需按照标准进行；安装、设置其它零部件和运行应按照压力容器的技术规则。我公司已持有国家质量监督检验疫总局颁发的特种设备制造许可证：许可证编号：TS2210185-2009，为蓄能器的制造提供可靠的质量安全保证。
NXQ胶囊式蓄能器订货说明
①订货时须写明型号代号全称，如：工作压力为20MPa.公称容量25L,壳体结构为小口。工作介质为液压油，连接方式为螺纹连接的囊式蓄能器：NXQA-25/20-L-A.
②若对蓄能器有特殊要求时，请同本企业商洽。
◇ 阀门类：【A】安全阀【D】蝶阀 电磁阀【F】放料阀【G】隔膜阀 管夹阀 过滤器【H】呼吸阀【J】 截止阀 减压阀【P】排泥阀 排气阀 排污阀 平衡阀【Q】球阀 切断阀【S】 疏水阀 水力控制阀【T】调节阀【X】旋塞阀【Z】闸阀 针型阀 止回阀 柱塞阀 阻火器。 
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